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東莞Fedex快遞介紹航空貨運使用的單據不同


東莞Fedex快遞介紹航空貨運使用的單據不同

 航空貨運使用的是航空運單,郵政使用的是包裹單,航空快遞業(yè)也有自己的獨特的運輸單據——交付憑證(Proof of Delivery,POD)。交付憑證一式四份。

  第一聯(lián)留在始發(fā)地并用于出口報關;第二聯(lián)貼附在貨物表面,隨貨同行,收件人可以在此聯(lián)簽字表示收到貨物(交付憑證由此得名),但通??旒氖占嗽诳爝f公司提供的送貨紀錄上簽字,而將此聯(lián)保留;第三聯(lián)作為快遞公司內部結算的依據;第四聯(lián)作為發(fā)件憑證留存發(fā)件人處,同時該聯(lián)印有背面條款,一旦產生爭議時可作為判定當事各方權益,解決爭議的依據。

航空快遞的服務質量更高

主要體現(xiàn)在:

 (1)速度更快。航空快遞自誕生之日起就強調快速的服務,速度又被稱為整個行業(yè)生存之本。一般洲際快件運送在1-5天內完成;地區(qū)內部只要1-3天。這樣的傳送速度無論是傳統(tǒng)的航空貨運業(yè)還是郵政運輸都是很難達到的。

  (2)更加安全、可靠。因為在航空快遞形式下,快件運送自始至終是在同一公司內部完成,各分公司操作規(guī)程相同,服務標準也基本相同,而且同一公司內部信息交流更加方便,對客戶的高價值易破損貨物的保護也會更加妥帖,所以運輸的安全性可靠性也更好。

  與此相反,郵政運輸和航空貨物運輸因為都牽扯不止一位經營者,各方服務水平參差不齊,所以較容易出現(xiàn)貨損貨差的現(xiàn)象。

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