東莞TNT快遞是如看待快遞和郵遞將分離事件？公司旗下兩大板塊mm快遞和郵遞將分離,獨(dú)立運(yùn)作.內(nèi)部業(yè)務(wù)分割將在2011年1月1日完成,具體的獨(dú)立交易將于明年5月由股東投票決定.
的業(yè)務(wù)分割計(jì)劃由來已久,今天公司正式宣布了一些分割細(xì)則.新的快遞業(yè)務(wù)將由Marie-Christine Lombard領(lǐng)導(dǎo),計(jì)劃到2015年要獲得9-10億歐元的稅前利潤.而郵遞業(yè)務(wù)由Harry Koorstra領(lǐng)導(dǎo),其目標(biāo)是在同時期內(nèi)獲得3億m3.7億歐元的稅前利潤.
現(xiàn)任CEO彼得.巴克將在剝離完成后辭職,獨(dú)立后的兩個公司有各自的掌門人.巴克本人于9年前開始任CEO一職,他于2005年出售了物流業(yè)務(wù),一年后又剝離了航班管理業(yè)務(wù).一直專注、打算保留的郵遞業(yè)務(wù)占據(jù)舉足輕重的地位.2009年郵遞業(yè)務(wù)為貢獻(xiàn)了104億歐元收入,占總收入41%,同時也貢獻(xiàn)了6.48億歐元的營業(yè)利潤,占總利潤的73%.
分析師之前曾估計(jì),快遞業(yè)務(wù)的估值約為62.5億歐元.之前有媒體報(bào)道稱,分割后的快遞業(yè)務(wù)可能出售給其他買家.
據(jù)北亞區(qū)(包括中國、日本、韓國業(yè)務(wù),設(shè)在上海)相關(guān)負(fù)責(zé)人向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示,荷蘭總部的分割目前不影響在中國的業(yè)務(wù).在中國沒有國內(nèi)快遞業(yè)務(wù),目前的兩大業(yè)務(wù)板塊分別是:以天地華宇為主的國內(nèi)公路運(yùn)輸,東莞TNT快遞國際快遞業(yè)務(wù),由伊曼.斯塔尼領(lǐng)導(dǎo).兩人向北亞區(qū)董事總經(jīng)理邁克爾.德瑞克匯報(bào).
巴克表示,這種分割方案對于股東來說風(fēng)險較低,也為股東預(yù)留了投資兩個板塊的選擇余地.郵遞板塊仍然將持有快遞板塊29.9%的股份,但是這部分股份將在分割結(jié)束后返還給選擇投資快遞板塊的股東,兩個業(yè)務(wù)將成為完全獨(dú)立的公司.國際四大快遞巨頭中位于歐洲的兩家mmDHL和都在分割自己的業(yè)務(wù)板塊.位于德國的DHL旗下三大業(yè)務(wù)板塊mm物流、快遞、供應(yīng)鏈分割也已經(jīng)從2009年開始.
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