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“根據東莞UPS快遞新國標的標準,寧波只有DHL、順豐等企業(yè)能‘達標’。”從事快遞行業(yè)監(jiān)管工作多年的省郵政管理局寧波辦事處主任高愛國坦言,寧波市場上快遞企業(yè)數(shù)量眾多、發(fā)展管理水平參差不齊,即便是網絡型快遞企業(yè),較新國標提出的管理、服務標準也有較大的差距。目前,寧波網絡型的快遞企業(yè)大多引入專業(yè)流水線輸送帶進行中轉操作,以此減少包裹亂扔、亂堆現(xiàn)象。但在派送一塊,受制于人力成本的攀升,快件丟失、派送不及時、服務態(tài)度差仍是投訴的重點?!翱爝f服務中的一些頑疾得不到解決的話,會掣肘整個快遞行業(yè)的發(fā)展?!睂幉▓A通速遞有限公司總經理李山珍說。
標準仍待細化“新國標可以在一些關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)教快遞企業(yè)如何去做?!睒I(yè)內人士表示,以快件丟失為例,主要集中在3個作業(yè)環(huán)節(jié):取送件過程中的丟失、運輸過程中的內盜、分撥過程中的偷竊,而不少快遞企業(yè)的防范丟件措施和手段不會考慮得這么細致。
但是,在更多的人看來,規(guī)范只是指導性的標準,不同經濟發(fā)展水平的地區(qū)也需對標準的落地做一些細化?!瓣P于取件、稱量方面的規(guī)定,與現(xiàn)實條件相差較大,很難實現(xiàn)?!备邜蹏f,對快遞企業(yè)營業(yè)場所設施設備的規(guī)定,也只是原則性的要求,應該有量化標準,比如寧波各地不同業(yè)務量的營業(yè)場所面積應有多大、幾平方米要有一個視頻監(jiān)控器,這樣操作性才更強。
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