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此次空運的貨物我有交代過業(yè)務(wù)科董攀副科長在出貨前與海運的貨物分開 因當(dāng)天是兩個貨柜同時進(jìn)公司提貨 所以裝柜前我有再次詢問過董攀副科長空運貨物數(shù)目是不是準(zhǔn)確的 如是準(zhǔn)確的我就不要再花費時間去清點直接裝進(jìn)去就好 其告知貨物數(shù)目沒有問題 也因擔(dān)心海運的貨柜產(chǎn)生待時費用所以裝運空運貨物時我也就沒再統(tǒng)計數(shù)量直接與其他同事一同合作裝柜 今天我已和董攀科長分析過一種可能是因為5x12產(chǎn)品壓在托盤最底下未有清點到。

還有一種可能就是裝柜時低下的叉車多上了一托盤 另在裝運海運貨物時12/16/18/20/8x4系列產(chǎn)品我都有清點過沒有問題 5系列產(chǎn)品每托盤的品種比較多沒有辦法做到裝一件看一件也因為相信了之前空運的貨物數(shù)目是準(zhǔn)確的所以才沒有發(fā)現(xiàn)5x12產(chǎn)品不在其中 因本人抱著他們已經(jīng)將貨物分開不會出問題的僥幸心理才出現(xiàn)了這樣不該發(fā)生的低級錯誤 現(xiàn)在空運多出的35件貨物已在北京國際機場不得不再次空運 因此給公司帶來了不小的損失

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